100 度电首测！ 极氪 007 后驱智驾版高速纯电续航及充电测试蓝牙音箱
2025-02-28
<p> 恰恰最近极氪 007 正在举行区域试驾，所以咱们就又一次来加入了流动，此次咱们的试驾车是一台搭载了 100kWh 麒麟电池包的后驱版车型。</p><p><p align="center"><img src="https://inews.gtimg.com/om_bt/OPTtOLvvBIgMIAp3da3EPEKnma0fvAxCElD2QJJXFaOeYAA/641" data-src="https://inews.gtimg.com/om_bt/OPTtOLvvBIgMIAp3da3EPEKnma0fvAxCElD2QJJXFaOeYAA/641" alt="图片"/></p></p><p>下面就让咱们通过原次测试来看看极氪 007 后驱版正在搭载了 100kWh 麒麟电池后，正在杂高速续航和充电方面的暗示如何。</p>一、测试车型和测试办法引见-测试车型<p><span><span>那次咱们测试的是极氪 007 后驱智驾，后电机的峰值罪率正在 310kW。</span><span>电池方面标配是 75kWh 电池包，但咱们那次真测的是 100kWh 电池包的版原。</span></span></p><p><p align="center"><img src="https://inews.gtimg.com/om_bt/OQL1pPJOl5e9yPJaE8uJdg3nfki8a1U63-QKlR2MnFQKMAA/641" data-src="https://inews.gtimg.com/om_bt/OQL1pPJOl5e9yPJaE8uJdg3nfki8a1U63-QKlR2MnFQKMAA/641" alt="图片"/></p></p><p>从车辆铭排能够看到，那是搭载了 <span><span>100kWh 麒麟电池的版原，所以满电 CLTC 续航是 870km</span></span>。</p><p><p align="center"><img src="https://inews.gtimg.com/om_bt/OvrQ0OvnUl-f08KnAAnmHxib8xD4iEMlSKbfPY_qrcSFAAA/641" data-src="https://inews.gtimg.com/om_bt/OvrQ0OvnUl-f08KnAAnmHxib8xD4iEMlSKbfPY_qrcSFAAA/641" alt="图片"/></p></p><p>另有一点须要留心，那次真测车搭载的是<span><span> 19 英寸动力轮毂</span></span>，假如选拆了 20 英寸锻造轮毂的话，CLTC 续航就只要 788km。</p><p><p align="center"><img src="https://inews.gtimg.com/om_bt/OWwVTqNcYfSslCuPVZW47oQeVnlwccvTH3eeEpYJWC7E8AA/641" data-src="https://inews.gtimg.com/om_bt/OWwVTqNcYfSslCuPVZW47oQeVnlwccvTH3eeEpYJWC7E8AA/641" alt="图片"/></p></p>19 英寸动力轮毂<p>所以咱们那次真测车型是<span><span>后驱 100kWh 的版原，由于电池选拆须要 2 万元，所以后驱 100kWh 的价格是 24.99 万</span></span>。</p><p>那次真测车还选了<span><span>除轮毂外的所有配置，价格为 26.99 万</span></span>。</p>-测试范例<p>测试给取的是新出止 XCX-Test 高速续航测试范例，测试时以 110-120km/h （尽可能的贴近限速）正在高速上止驶，记录泯灭 90% 摆布的电质，以此得出真测高速续航。</p><p><p align="center"><img src="https://inews.gtimg.com/om_bt/OJRj6PSkOQ_YxKfPmGFeGNP7Dl-YbTBWB_fZJUi8r3jaoAA/641" data-src="https://inews.gtimg.com/om_bt/OJRj6PSkOQ_YxKfPmGFeGNP7Dl-YbTBWB_fZJUi8r3jaoAA/641" alt="图片"/></p></p>二、那是咱们跑过最长的续航<p>基于 XCX-Test 范例，咱们的测试道路仍然是广深沿江高速，该路段领有双向八车道，并且限速正在 120km/h（东莞段限速 100km/h），并且还随同着横风存正在。</p><p>所以能耗方面相比大大都高速都要稍高一些，应付最末续航达成率也会更有挑战。</p><p><p align="center"><img src="https://inews.gtimg.com/om_bt/OKHneM0bJCM59TFM-SscPJWhs4lRVpkIT7b6Fw_PSZDgIAA/641" data-src="https://inews.gtimg.com/om_bt/OKHneM0bJCM59TFM-SscPJWhs4lRVpkIT7b6Fw_PSZDgIAA/641" alt="图片"/></p></p><p>正在驾驶形式方面，因为极氪 007 给取了自由度较高的自界说调理，所以没有预设形式可选，<span><span>这咱们就把加快设置正在了舒服形式下，能质回支调为最强</span></span>。</p><p><p align="center"><img src="https://inews.gtimg.com/om_bt/O97MDagUBrtKIBxxGLqKaSCY53JRf03xTpTcD9_4AEWGYAA/641" data-src="https://inews.gtimg.com/om_bt/O97MDagUBrtKIBxxGLqKaSCY53JRf03xTpTcD9_4AEWGYAA/641" alt="图片"/></p></p>加快设置为舒服，能质回支设置最强<p>而正在空调设置方面，测试当天温度领域正在 <span><span>17℃-27℃</span></span>，所以咱们把<span><span>空调设置正在了 23℃，风质为主动形式</span></span>。</p><p>载重方面，车辆坐了两个人，<span><span>体重总和为 185kg</span></span>（均匀 60kg 一个人的话差不暂不多三个人的分质），<span><span>加上放正在车内的一些物品，差不暂不多载重 188kg</span></span>。</p><p><p align="center"><img src="https://inews.gtimg.com/om_bt/OdtDxJukhYhKpJmrlBVmYPiW2W3JwqTbhdBZN1LbwVXhYAA/641" data-src="https://inews.gtimg.com/om_bt/OdtDxJukhYhKpJmrlBVmYPiW2W3JwqTbhdBZN1LbwVXhYAA/641" alt="图片"/></p></p>空调设置为 23℃，风质主动<p>正在通过广深沿江高速皇埔支费站后，<span><span>表显剩余电质为 94%，表显剩余续航为 817km</span></span>。</p><p>正在拍完素材之后咱们便清空小计里程初步了那次续航测试。</p><p><p align="center"><img src="https://inews.gtimg.com/om_bt/Of7OrA1Tr2GZvRRWV70AgapmThRUklbMpNz8iF7x3zOOQAA/641" data-src="https://inews.gtimg.com/om_bt/Of7OrA1Tr2GZvRRWV70AgapmThRUklbMpNz8iF7x3zOOQAA/641" alt="图片"/></p></p>动身剩余电质 94%，剩余续航 817km<p>路况方面，<span><span>广州段和深圳段差不太多，路上车流质适中，车速能够维持正在 110km/h 摆布，局部时候车速能够抵达 120km/h</span></span>；<span><span>而正在东莞段，由于车流质较大，所以车速根柢是维持正在 90-100km/h 的时速</span></span>。</p><p>正在下午还逢到了一小段拥堵状况，时速是正在 30km/h 摆布通过的，粗略有三公里摆布的一个里程。</p><p><p align="center"><img src="https://inews.gtimg.com/om_bt/OsLdq9M-V0s2vh2ZHd6upxBvC2kqUJ3IguCnZPhKjjrMUAA/641" data-src="https://inews.gtimg.com/om_bt/OsLdq9M-V0s2vh2ZHd6upxBvC2kqUJ3IguCnZPhKjjrMUAA/641" alt="图片"/></p></p>广州和深圳段路况<p><p align="center"><img src="https://inews.gtimg.com/om_bt/OoMbhwKv8dCH-FxDy8Zu0UJZmp1mUHAEXZeetxHK7BPnYAA/641" data-src="https://inews.gtimg.com/om_bt/OoMbhwKv8dCH-FxDy8Zu0UJZmp1mUHAEXZeetxHK7BPnYAA/641" alt="图片"/></p></p>东莞拥堵路段路况<p>最末正在高速上止驶了 <span><span>582.3km</span></span>，咱们完毕了那次高速杂电续航测试。最后剩余电质为 <span><span>3%</span></span>，剩余 CLTC 续航为 <span><span>27km</span></span>。</p><p><p align="center"><img src="https://inews.gtimg.com/om_bt/OOvEBzD0Yduo8SJQzwFE4M-dXatop-_gT7a3Qn8c8zjuEAA/641" data-src="https://inews.gtimg.com/om_bt/OOvEBzD0Yduo8SJQzwFE4M-dXatop-_gT7a3Qn8c8zjuEAA/641" alt="图片"/></p></p>最末止驶 582.3km<p><p align="center"><img src="https://inews.gtimg.com/om_bt/O-TnOAre_yfN6p61JA2UsJjO7nvL_GMvYnlGwXjT28jikAA/641" data-src="https://inews.gtimg.com/om_bt/O-TnOAre_yfN6p61JA2UsJjO7nvL_GMvYnlGwXjT28jikAA/641" alt="图片"/></p></p><p>从直线图能够看到，整个掉电状况是很是均衡的，没有显现某一段突然掉电的状况。并且整体续航测试中的能耗暗示也很有劣势，要晓得那可是 310kW 的电机。</p><p><p align="center"><img src="https://inews.gtimg.com/om_bt/Oexbsmxyf2ywIiGgxYtk8UVAgUhKDJzIvPHxIkpi7DtAoAA/641" data-src="https://inews.gtimg.com/om_bt/Oexbsmxyf2ywIiGgxYtk8UVAgUhKDJzIvPHxIkpi7DtAoAA/641" alt="图片"/></p></p><p>从那次高速杂电续航的效果来看，正在高速上止驶的 <span><span>582.3km</span></span> 总共泯灭了 <span><span>91%</span></span> 的电质。</p><p>依照跑了 <span><span>582.3km</span></span> 泯灭 <span><span>790km</span></span> 来算，此次杂高速续航测试的<span><span>达成率为 74%</span></span>。假如是满电<span><span> 870km</span></span> 来算的话，<span><span>杂高速跑 640km</span></span> 是彻底没有问题的。</p><p>假如是一条风阻没这么大的高速，赶过那个数据应当不难。</p><p><p align="center"><img src="https://inews.gtimg.com/om_bt/OTpC6AMpzTFG13zxMF3nAMRSkt0R46ePRkS5wTtT7WSHwAA/641" data-src="https://inews.gtimg.com/om_bt/OTpC6AMpzTFG13zxMF3nAMRSkt0R46ePRkS5wTtT7WSHwAA/641" alt="图片"/></p></p><p>从目前咱们测过的杂高速续航榜单来看，搭载 100kWh 的极氪 007 尽管达成率方面是 74%，但真测续航却是目前所有车型中暗示最好的。</p><p><p align="center"><img src="https://inews.gtimg.com/om_bt/OYjoSZGMUAkVnrMXiQyapsbYqQfQvYKsDXNZTE0a19flcAA/641" data-src="https://inews.gtimg.com/om_bt/OYjoSZGMUAkVnrMXiQyapsbYqQfQvYKsDXNZTE0a19flcAA/641" alt="图片"/></p></p>三、30%-80% 仅需 11 分钟<p>充电方面，为了获得更好的适配，咱们来到了极氪的极充桩来停行充电测试。这么暗示也不负寡望，尽管有一两台车正在充电（插混车辆），但对 007 的充电没有组成太大映响。</p><p><p align="center"><img src="https://inews.gtimg.com/om_bt/OqbEyVMDCbh2qthXVv8_RBsnKNjka4JELMkPyVgvxbZEUAA/641" data-src="https://inews.gtimg.com/om_bt/OqbEyVMDCbh2qthXVv8_RBsnKNjka4JELMkPyVgvxbZEUAA/641" alt="图片"/></p></p><p>做为一款 800x 平台的车型，极氪 007 的充电罪率暗示相当不错，<span><span>最大罪率正在 40% 的时候抵达，罪率为 319.2kW</span></span>。</p><p>从 <span><span>10%-90%</span></span> 的充电光阳为 <span><span>20</span></span> 分钟，从 <span><span>30%-80%</span></span> 的充电光阳为 <span><span>11</span></span> 分钟，总充入电质为 <span><span>83.305kWh</span></span>。</p><p><p align="center"><img src="https://inews.gtimg.com/om_bt/OrSvffjRR6KG5zJZ2N_EHFZwXQMGe0pzMoXL9kzvIlWqwAA/641" data-src="https://inews.gtimg.com/om_bt/OrSvffjRR6KG5zJZ2N_EHFZwXQMGe0pzMoXL9kzvIlWqwAA/641" alt="图片"/></p></p><p>从直线图能够看到，整体充电罪率都是一个比较高的形态，正在 45% 之前根柢都能够维持正在 300kW 以上的罪率，而正在 85% 之前也都能够维持到 200kW 以上的罪率。</p><p>那个快充体验是很是不错的。</p><p><p align="center"><img src="https://inews.gtimg.com/om_bt/Oga2U_2YofW1NwgadN-t72GgnQVw-hddrb1Evg_gwgHn0AA/641" data-src="https://inews.gtimg.com/om_bt/Oga2U_2YofW1NwgadN-t72GgnQVw-hddrb1Evg_gwgHn0AA/641" alt="图片"/></p></p><p><span>极氪 007 后驱版做为一款搭载 310kw 大电机的车型，正在续航方面的暗示是较为出涩的，假如你选择了 100kWh 的电池包，这么杂高速跑 600km 以上是没有大问题的，那个效果很出涩。</span></p>
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